- Bắt Giám đốc Chi cục Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa tại Thái Bình
- Khởi tố 8 bị can Trung tâm đăng kiểm ở Thái Bình về hành vi nhận hối lộ
- Khởi tố 9 người thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam
Vụ án dự kiến được xét xử trong một ngày, chủ tọa phiên tòa là Thẩm phán Nguyễn Thị Thúy Hoàn cùng 2 Hội thẩm nhân dân. Đại diện Viện KSND Thái Bình tham gia phiên tòa là kiểm sát viên Nguyễn Trọng Thành Đạt. Có 3 luật sư tham gia phiên tòa để bào chữa cho 2 bị cáo.
Các bị cáo bị trong vụ án này cùng bị đưa ra xét xử về tội “Nhận hối lộ” và đều là cựu cán bộ Công ty CP Đăng kiểm xe cơ giới Thái Bình gồm: Lưu Minh Hải - Chủ tịch HĐQT, kiêm Giám đốc; Bùi Ngọc Diệp - Phó giám đốc và Tô Hồng Dương - đăng kiểm viên.
Theo cáo buộc của Viện KSND Thái Bình, Công ty CP Đăng kiểm xe cơ giới Thái Bình (viết tắt là Công ty Đăng Kiểm Thái Bình) được thành lập dựa trên cơ sở cổ phần hóa Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tỉnh Thái Bình, thuộc Sở GTVT Thái Bình.
 |
Cơ quan tố tụng tỉnh Thái Bình công bố quyết định khởi tố bị can. |
Lĩnh vực hoạt động chính là kiểm định và cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường các phương tiện cơ giới đường bộ; kiểm tra cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật thiết bị trong khai thác sử dụng, thiết bị nâng, thiết bị gắn trên phương tiện cơ giới Link Đăng Nhập VV88 đường bộ…
Từ tháng 5-2020, bị cáo Lưu Minh Hải tiếp quản điều hành Công ty Đăng kiểm Thái Bình. Doanh nghiệp này có hai đăng kiểm viên là Bùi Ngọc Diệp và Tô Hồng Dương. Sau khi Hải nhận chức, Diệp đã báo cáo về việc bộ phận nghiệm thu xe cải tạo thường liên hệ dẫn link vào vv88 mới nhấth về công ty và thu nhiều tiền hơn quy định để bỏ qua trình tự, thủ tục hoặc làm nhanh giấy chứng nhân cho chủ xe.
Bị cáo Hải đồng ý cho tiếp tục làm và yêu cầu khoản thu theo quy định thì hạch toán đầy đủ vào sổ sách kế toán, khoản thu thêm thì góp vào quỹ để cuối năm chia cho anh em trong công ty. Đối với vv88 website chính thức xe cải tạo yêu cầu có thiết kế, Hải đồng ý để Diệp tự liên hệ với đơn vị thiết kế trên Hà Nội làm dịch vụ và không yêu cầu thu khoản tiền làm hồ sơ thiết kế về công ty.
Đối với việc giám định tai nạn và kiểm tra xe cơ giới, Diệp báo cáo xin được phép thu gấp 3 lần mức thu tối thiểu theo quy định. Hải cũng đồng ý nhưng yêu cầu chỉ hạch toán viết hóa đơn với mức 1 lần, phần còn lại góp vào quỹ để cuối năm chia nhau.
Cựu Chủ tịch kiêm Giám đốc Công ty Đăng Kiểm Thái Bình chỉ đạo ông Nguyễn Xuân Ngọc (Phó giám đốc) yêu cầu bộ phận nghiệp vụ tiếp nhận lại toàn bộ khoản tiền liên quan vv88 slot việc cải tạo và chuyển cho thủ quỹ, yêu cầu bộ phận kế toán theo dõi và hạch toán khoản thu này. Còn bị cáo Diệp phân công bị cáo Tô Hồng Dương trực tiếp liên hệ link vào vv88 mới nhấth hàng, thỏa thuận, thu tiền của chủ phương tiện.
Viện kiểm sát xác định, từ năm 2020 vv88 slot năm 2022, bị cáo Lưu Minh Hải chỉ đạo bị cáo Diệp, Dương nhận tiền của các chủ phương tiện để giúp họ rút ngắn thời gian cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới.
Cụ thể, đối với xe cải tạo đơn giản như lắp thêm nắp thùng hàng, mui gió trên nắp cabin… chi phí để làm thủ tục cấp giấy chứng nhận nhanh và tạo điều kiện đăng kiểm nhanh hơn là từ 1,1 triệu vv88 slot 1,6 triệu đồng mỗi xe, bao gồm chi phí theo quy định và tiền buộc phải đưa thêm.
Đối với xe cải tạo phức tạp như hoán cải thùng, cải tạo xe 16 chỗ thành xe Van, cải tạo xe 34 chỗ thành xe 39 chỗ… thì Diệp, Dương giúp chủ xe mua sẵn bản vẽ, không phải lập thủ tục lập và thẩm định hồ sơ thiết kiế, hồ sơ thi công và không cần phải thi công tại đơn vị chức năng theo quy định, có thể thực hiện ở bất kỳ gara ô tô nào.
Để hợp lý hóa hồ sơ thiết kế và thi công cải tạo, Diệp gửi tin nhắn qua zalo các thông số của xe như ảnh đăng kiểm cũ, đăng ký xe, ảnh xe và nội dung cải tạo để ông Bùi Văn Lưu (Phó giám đốc Công ty TKT) lập hồ sơ thiết kế với giá 5 triệu đồng mỗi bộ hồ sơ. Tiếp đó, ông Lưu ký hoàn thiện hồ sơ thiết kế thi công cải tạo có dấu của Cục Đăng kiểm Việt Nam và gửi lại cho Diệp.
Ngoài ra, trong hồ sơ nghiệm thu, biên bản kiểm tra nghiệm thu có phần đại diện cơ sở thi công thì Dương đưa cho chủ xe ký. Nếu chủ xe chưa ký thì Dương trực tiếp ký luôn. Trên cơ sở hồ sơ này, Dương và Diệp làm thủ tục cấp giấy chứng nhận cho chủ xe.
Kết quả điều tra xác định, bị cáo Diệp và bị cáo Dương nhận tiền và cấp giấy chứng nhận cải tạo cho 286 phương tiện với tổng số tiền đã nhận là 391 triệu đồng, trong đó tiền phải thu theo quy định là 176 triệu đồng và số tiền phải nộp thêm là 215 triệu đồng. Ngoài ra, bị cáo Diệp thu thêm tiền ngoài của 21 chủ xe là 126 triệu đồng và Dương thu của 7 xe số tiền 2,8 triệu đồng.
Viện kiểm sát xác định, tổng số tiền các bị cáo nhận hối lộ để hoàn tất việc đăng kiểm cơ giới là 344 triệu đồng. Trong đó, bị cáo Hải phải chịu trách nhiệm về số tiền 320 triệu đồng, bị cáo Diệp phải chịu trách nhiệm số tiền 341 triệu đồng và bị cáo Dương là 215 triệu đồng.
Truy tố các bị cáo ra tòa, Viện KSND Thái Bình xác định, bị cáo Lưu Minh Hải giữ vai trò chủ mưu cầm đầu. Bị cáo Bùi Ngọc Diệp phân công, chỉ đạo bị cáo Tô Hồng Dương nhận tiền nên lần lượt giữ vai trò thứ hai và cuối cùng… Theo Viện kiểm sát, hành vi phạm tội của 3 bị cáo được chứng minh bằng nhiều tài liệu, chứng cứ trong đó có đơn đề nghị xử lý hành vi vi phạm của các đăng kiểm viên và 2 người dân ở Thái Bình.
