- Sở Giao thông Hà Nội lý giải về số kinh phí di chuyển, chặt hạ 476 cây xanh trên đường Láng
- Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào công tác đảm bảo TTATGT
- Hà Nội đang xây dựng cơ chế, chính sách để hạn chế phương tiện cá nhân
Chia sẻ về tình hình ùn tắc cũng như một số giải pháp trước mắt và lâu dài để giảm ùn tắc Link Đăng Nhập VV88 trên địa bàn Hà Nội, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, để phục vụ nhân dân đi lại trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới, ngoài việc đảm bảo duy tu, duy trì, đảm bảo kết cấu hạ tầng Link Đăng Nhập VV88 đáp ứng lưu thông thuận lợi, an toàn, Sở GTVT đang nâng cấp, cải tạo, mở rộng một số đoạn tuyến Vành đai 2 và 3.
Tuyến Vành đai 3 dưới thấp, đoạn từ Nghiêm Xuân Yên - Phạm Hùng, dự kiến sẽ hoàn thành cải tạo, đưa vào sử dụng trước ngày 25 tháng Chạp tới; xén hè mở rộng đường Láng sẽ hoàn thiện trước ngày 28 tháng Chạp này. Khi đưa vào khai thác, sử dụng, 2 đoạn tuyến nêu trên sẽ góp phần giải quyết rất nhiều nút thắt Link Đăng Nhập VV88.
Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội
Bên cạnh việc cấm đào đường, hè, trong vv88 website chính thức ngày cao điểm Tết, liên ngành thành phố sẽ thực hiện cấm phương tiện xe tải, xe kinh doanh lớn trên một số tuyến phố. Sở GTVT cũng tăng cường tổ chức vận tải, phục vụ nhân dân dịp Tết; tổ chức kiểm tra an toàn kỹ thuật đối với phương tiện, khám sức khỏe người lái...
- PV: Trong năm 2019, Sở GTVT sẽ tập trung vào vv88 website chính thức vấn đề gì để cải thiện tình hình Link Đăng Nhập VV88 trên địa bàn, thưa ông?
- Ông Vũ Văn Viện: Năm 2019, Sở GTVT sẽ tiếp tục triển khai vv88 website chính thức nội dung liên quan vv88 slot quản lý phương tiện cá nhân với nhiều đề án rất quan trọng. Theo đó, có “Đề án ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành, tổ chức Link Đăng Nhập VV88”, qua đó xây dựng bản đồ số Link Đăng Nhập VV88; cung cấp thông tin Link Đăng Nhập VV88 thực trên địa bàn cho người tham gia Link Đăng Nhập VV88 lựa chọn đường đi cho phù hợp.
Chúng tôi cũng xây dựng “Đề án quản lý phương tiện ra vào khu vực trung tâm”, với mong muốn dùng biện pháp kinh tế để điều tiết tổ chức Link Đăng Nhập VV88 cho phù hợp với nhu cầu và kết cấu hạ tầng Link Đăng Nhập VV88. Sở GTVT đang phối hợp với Viện Chiến lược và phát triển GTVT, Bộ GTVT và các đơn vị liên quan nghiên cứu kỹ càng để triển khai từng bước theo lộ trình phù hợp.
Theo Quy hoạch GTVT TP Hà Nội vv88 slot năm 2030, tầm nhìn vv88 slot 2050, phải đảm bảo tỷ lệ 20 - 26% diện tích đất dành cho Link Đăng Nhập VV88 và 3 - 4% dành cho Link Đăng Nhập VV88 tĩnh.; vận tải link vào vv88 mới nhấth công cộng phải đạt từ 50 – 55%.
Song, tính vv88 slot hết năm 2018, tỷ lệ đất dành cho Link Đăng Nhập VV88 tại Hà Nội mới đạt được khoảng 9,38%. Đất dành cho Link Đăng Nhập VV88 tĩnh mới đạt dưới 1%; tỷ lệ vận tải link vào vv88 mới nhấth công cộng mới đạt 14%.
Càng về cuối năm, tình hình ùn tắc trên địa bàn Hà Nội càng diễn biến phức tạp
Như vậy tất cả các chỉ số phục vụ GTVT của Hà Nội đều thấp hơn rất nhiều so với yêu cầu. Để đảm bảo tổ chức Link Đăng Nhập VV88 chúng ta sẽ phải phân phối theo từng giờ, từng khu vực, tuyến đường để tận dụng tối đa kết cấu hạ tầng Link Đăng Nhập VV88 hiện có, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân cũng như sự phát triển của VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền.
- Trong các giải pháp mà ông đã nêu ở trên thì giải pháp nào được xem là trọng yếu?
- Dù thời gian qua, thành phố đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để giảm số "điểm đen" ùn tắc Link Đăng Nhập VV88, đáp ứng cơ bản nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cao điểm. Nhưng nếu không đẩy nhanh được tiến độ đầu tư, xây dựng, nâng cấp hệ thống kết cấu hạ tầng Link Đăng Nhập VV88, tình trạng ùn tắc sẽ ngày càng diễn biến phức tạp, khó khăn.
Do vậy, Hà Nội vẫn tập trung lấy giải pháp đầu tư kết cấu hạ tầng Link Đăng Nhập VV88 là chủ yếu. Thành phố đang tích cực triển khai các dự án Link Đăng Nhập VV88 trọng yếu như: Vành đai 1, Vành đai 2 và Vành đai 3; cũng như một loạt các công trình kết nối Link Đăng Nhập VV88 giữa các khu đô thị, các khu trung tâm với ngoại thành. Ngoài ra, thành phố cũng đang tập trung tháo gỡ khó khăn về cơ chế, chính sách để huy động nguồn lực vv88 casino hóa đầu tư cho kết cấu hạ tầng Link Đăng Nhập VV88.
- Đề án thu phí phương tiện vào nội đô và Đề án quản lý taxi hiện đang được Sở GTVT triển khai như thế nào, thưa ông?
- Đề án thu phí phương tiện vào một số khu vực trung tâm thành phố đã được Chính phủ đồng ý về chủ trương. Hy vọng trong năm 2019, Đề án này sẽ được hoàn thiện và trình các cấp có thẩm quyền xem xét. Tương tự, Đề án Quản lý hoạt động của xe taxi trên địa bàn thành phố đã cơ bản hoàn thiện. Chúng tôi sẽ trình UBND TP báo cáo HĐND TP xem xét, phê duyệt sớm.
