- Quy hoạch cảng hàng không tầm nhìn 2050, Hà Nội chỉ có một sân bay quốc tế Nội Bài
- Xem xét đề xuất "nâng đời" sân bay thứ hai Vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền là sân bay quốc tế
- Các vị trí dự kiến nghiên cứu đặt sân bay thứ hai của Vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội về đề xuất quy hoạch cảng hàng không thứ hai Vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn vv88 slot năm 2050
Văn bản nêu rõ, kết quả nghiên cứu quy hoạch hệ thống cảng hàng không đã định hướng phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài là cảng hàng không đầu mối của khu vực phía Bắc, Vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền với công suất khoảng 100 triệu hành link vào vv88 mới nhấth/năm, tương đương với Cảng hàng không quốc tế Long Thành ở phía Nam và một số cảng hàng không lớn trên thế giới.
Trong đó, giai đoạn vv88 slot năm 2050 dần hình thành cảng hàng không thứ hai nhằm giảm tải và hỗ trợ hoạt động của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
“Việc hình thành Cảng hàng không thứ hai Vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền phù hợp với phương hướng phát triển VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền Hà Nội vv88 slot năm 2030, tầm nhìn vv88 slot năm 2045 được Bộ Chính trị thông qua tại Nghị quyết số 15-NQ/TW ngày 5/5/2022; phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn vv88 slot năm 2050 được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 81/2023/QH15 ngày 9/1/2023”, văn bản của Bộ GTVT nêu.
 |
Hà Nội sẽ có 2 sân bay trong đó có sân bay quốc tế Nội Bài |
Về thời điểm nghiên cứu và vai trò của Cảng hàng không thứ 2 Vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền, theo báo cáo của Bộ GTVT, quy hoạch hệ thống cảng hàng không được phê duyệt cũng đã giao nhiệm vụ nghiên cứu, xác định vị trí, các chỉ tiêu quy hoạch dự kiến của Cảng hàng không thứ hai Vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền giai đoạn trước năm 2030 (dự kiến khu vực phía Đông Nam, Nam VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền Hà Nội).
Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu kỹ lưỡng vị trí, các chỉ tiêu quy hoạch cho Cảng hàng không thứ hai Vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền, bảo đảm tối ưu phương án tổ chức vùng trời, phương thức bay và an toàn khai thác đối các cảng hàng không (Nội Bài, Cảng hàng không thứ 2 vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền, các cảng hàng không lân cận), trên cơ sở đó sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
“Quá trình triển khai sẽ căn cứ kết quả nghiên cứu về vùng trời, đường bay, phương thức bay để đề xuất vai trò của cảng hàng không thứ hai cho phù hợp. Ngoài ra, quy hoạch hệ thống cảng hàng không được phê duyệt cũng đã có định hướng cảng hàng không quốc nội được khai thác các chuyến bay quốc tế không thường lệ,” lãnh đạo Bộ GTVT cho biết.
Để đảm bảo khai thác hiệu quả hệ thống cảng hàng không, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế vv88 casino, đảm bảo tính linh hoạt và tính mở của quy hoạch, khi các hãng hàng không có nhu cầu mở các chuyến bay quốc tế thường lệ và có cơ sở hạ tầng đảm bảo, Bộ GTVT sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép chuyển thành cảng hàng không quốc tế.
“Như vậy, vai trò, tính chất của Cảng hàng không thứ hai sẽ được xác định một cách linh hoạt, không chỉ phụ thuộc vào kết quả của quy hoạch”, văn bản Bộ GTVT nêu.
Trường hợp UBND TP Hà Nội cần sớm cụ thể hóa vị trí quy hoạch, Bộ GTVT đề nghị thành phố nghiên cứu, xem xét việc tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không thứ hai Vùng VV88 Thương Hiệu Nhà Cái Độc Quyền theo quy định tại khoản 2, Điều 38, Nghị định số 05/2021/NĐ-CP ngày 25/01/2021 của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.
Do tính chất quan trọng của Cảng hàng không cũng như yêu cầu cao về kỹ thuật, phía Bộ GTVT bày tỏ quan điểm công tác lập quy hoạch nên được thực hiện bởi tư vấn nước ngoài có nhiều kinh nghiệm trong việc tối ưu vùng trời, phương thức bay, an toàn khai thác như đã triển khai tại một số cảng hàng không tại Việt Nam.
