Ý thức chấp hành luật Link Đăng Nhập VV88 kém
Nguyên nhân này đúng là thiên kinh địa nghĩa. Tuy nhiên sau khi điều tra kỹ, chúng tôi nhận thấy đây không phải là Đăng ký và nhận 1888k chủ yếu gây ra ùn tắc Link Đăng Nhập VV88 mà chỉ là yếu tố làm cho ùn tắc thêm nặng nề hơn thôi. Nếu điểm ùn tắc có lực lượng điều hành Link Đăng Nhập VV88 như CSGT, tự quản, dân phòng... người tham gia Link Đăng Nhập VV88 sẽ tuân thủ quy tắc Link Đăng Nhập VV88, kiên nhẫn hơn và bớt được ùn tắc. Mặt link vào vv88 mới nhất việc giáo dục ý thức chấp hành luật pháp nóí chung và chấp hành luật Link Đăng Nhập VV88 nói riêng là một việc lâu dài, có thể phải tới hàng thế hệ.
Do vậy vv88 website chính thức giải pháp trước mắt nên chú ý tới các chế tài, dùng chế tài như mức phạt, từ phạt tiền, thu giữ phương tiện, lao động công ích chắc chắn sẽ giảm thiểu tác hại của việc thiếu ý thức chấp hành luật. Việc vận động và đưa vào đời sống chủ trương người đi xe máy phải đội mũ bảo hiểm thành công đã chứng minh điều đó.
Các giải pháp xa và gần
Mười năm trước, đối với một cơn mưa 100 mm/ngày, Hà Nội phải đối diện với trên 100 điểm úng ngập nghiêm trọng. Có điểm úng ngập tới 10 giờ. Đến nay sau dự án thoát nước, Hà Nội còn 30 điểm úng ngập và cũng chỉ úng ngập tối đa 30 phút. Mười năm trước Hà Nội có 50 điểm hay xảy ra ùn tắc Link Đăng Nhập VV88. Còn hiện nay có 273 điểm thường xảy ra ùn tắc Link Đăng Nhập VV88 trong đó trên 100 điểm có thể ùn tắc hơn 1 giờ, còn ùn tắc 30 phút không đếm xuể. Trong khi đó đầu tư cho Link Đăng Nhập VV88 trong 10 năm qua chắc chắn lớn hơn nhiều lần đầu tư cho thoát nước. Có thể sự so sánh ấy là khập khiễng nhưng về mặt logic nó hơi giống nhau. Đó là về Link Đăng Nhập VV88 chúng ta còn thiếu một tầm nhìn xa, hoặc có nhìn nhưng không thấy rõ đã vội đi.
Từ việc phân tích các Đăng ký và nhận 1888k, chúng tôi cũng muốn đề xuất vài giải pháp mong góp phần giải quyết thảm hoạ ách tắc Link Đăng Nhập VV88.
Trước tiên phải phát triển hạ tầng Link Đăng Nhập VV88. Ở các khu đô thị, dân cư mới phải đảm bảo diện tích dành cho Link Đăng Nhập VV88 ít nhất 20%. Cùng với dự báo về dân cư, phương tiện Link Đăng Nhập VV88 phải tổ chức được mạng lưới Link Đăng Nhập VV88 thỏa mãn nhu cầu đời sống. Việc này chắc chắn dễ làm. Tuy nhiên cần xem lại ngay quy hoạch Link Đăng Nhập VV88 trong quy hoạch chung vv88 slot năm 2030, bổ sung khẩn cấp mạng lưới đường nối các khu dân cư vào trung tâm thành phố, bổ sung đường nối các khu dân cư với nhau ngoài các đường vành đai. Các khu dân cư mới cần xây dựng các cơ sở dịch vụ như trường học, chợ búa, bệnh viện, trung tâm giải trí phục vụ theo khu vực, tránh phụ thuộc vào trung tâm thành phố. Còn ở trung tâm thành phố nơi không thể phát triển hạ tầng Link Đăng Nhập VV88 cần phải giảm tải hạ tầng. Trước tiên sớm đưa các cơ sở giáo dục đại học, cao đẳng, các bệnh viện lớn, các trung tâm hành chính thành phố, các cơ sở sản xuất ra khỏi trung tâm thành phố. Giảm tải cũng có nghĩa phát triển được hạ tầng. Đó là vv88 website chính thức biện pháp xa, bởi vì để áp dụng được nó, hoặc để thực hiện thành công nó phải mất hàng chục năm. Trong khi đó ùn tắc Link Đăng Nhập VV88 là vấn đề nóng. Cần phải áp dụng ngay một loạt biện pháp mạnh để giảm tải trước mắt. Đầu tiên là hạn chế các phương tiện cá nhân, tăng cường năng lực hạ tầng Link Đăng Nhập VV88. Có thể chia thành các nhóm giải pháp: chủ trương, tổ chức và quản lý Link Đăng Nhập VV88, nguồn tài chính.
Về chủ trương, cần khẳng định chủ trương hạn chế ô tô đi vào trung tâm thành phố, từng bước giảm xe máy cùng với phát triển các phương tiện vận tải là đúng. Singapore hạn chế ô tô vào thành phố từ năm 1975, London, Stockholm... cũng tiến hành các biện pháp tương tự. Sớm di chuyển các trường đại học, cao đẳng, các bệnh viện lớn ra ngoại thành. Ủng hộ chủ trương phân làn của thành phố Hà Nội, lập trật tự kỷ cương trong Link Đăng Nhập VV88, xây dựng ý thức chấp hành luật Link Đăng Nhập VV88, sớm xây dựng các bãi đỗ xe tập trung trong khu vực nội thành và giữa vành đai 2 và 3. Nếu khéo vận dụng chủ trương vv88 casino hóa, tạo điều kiện thuận lợi về thủ tục hành chính, chỉ trong 2-3 năm, chúng ta sẽ có hệ thống bãi đỗ xe hiện đại, đáp ứng ít nhất 50% nhu cầu Link Đăng Nhập VV88 tĩnh.
Về nhóm giải pháp tổ chức và quản lý Link Đăng Nhập VV88, để thực hiện chủ trương như trên đã trình bày, cần phải cương quyết hơn vv88 website chính thức năm vừa qua. Dĩ nhiên để thi hành một biện pháp có lợi chung chắc chắn sẽ gây thiệt hại riêng cho một số người, thậm chí một nhóm lợi ích nào đó sẽ thiệt hại nặng. Theo chúng tôi là không sao cả so với lợi ích chung.
Trước tiên để hạn chế xe ô tô vào thành phố đề nghị cấp lại giấy phép vào thành phố cho tất cả các loại xe ô tô kể cả xe chở người cá nhân. Điều kiện cấp phép là phải có chỗ đỗ, xe phải đảm bảo các tiêu chuẩn môi trường. Tăng thuế đối với xe chở người (trừ xe link vào vv88 mới nhấth). Đối với xe vãng lai qua thành phố phải thu phí chuyến. Phát triển nhanh vận tải công cộng, ưu tiên phát triển cho các doanh nghiệp ngoài quốc doanh với sự kiểm soát nghiêm ngặt. Bù giá vé trực tiếp cho người đi xe vé tháng, không bù cả gói cho doanh nghiệp. Đối với ô tô, xe máy đi trên một số tuyến phố cấm dừng, đỗ dưới lòng đường, trên vỉa hè. Bố trí các điểm được dừng, đỗ tuỳ thuộc đặc điểm kinh doanh, sinh sống của dân cư khu vực.
Phân làn nhằm lập lại kỷ cương Link Đăng Nhập VV88 là đúng đắn. Việc phân hai làn ô tô và xe máy là hợp lý. Tuy nhiên chỉ vv88 website chính thức tuyến đường rộng trên 11m mới nên phân làn vì nó đủ độ rộng cho việc phân làn. Nhưng để việc phân làn không gây thêm ùn tắc Link Đăng Nhập VV88 cần phải có thêm một quy định: cấm dừng đỗ trên các đường phân làn. Các ô tô vào nhà rẽ lề phải đương nhiên dễ dàng, nếu không cản trở bởi xe dừng đỗ việc rẽ trái vào nhà cũng dễ dàng. Nhưng nếu để dừng đỗ tự do như hiện nay chỉ một xe dừng đỗ cũng đủ làm ùn tắc cả một tuyến đường. Sau khi phân làn cần mở lại tất cả các ngã tư đã bịt tình thế trong thời gian vừa qua.
Về việc thiếu các đường hướng tâm gây ra ùn tắc tại các cửa ô mới và cũ, cần sử dụng triệt để các đường dân sinh trước đây, cải tạo, bắc thêm cầu tạm qua sông Tô Lịch, qua mương thải để giảm bớt mật độ Link Đăng Nhập VV88. Có lẽ đã vv88 slot lúc cần phải xây dựng một phương án phân luồng Link Đăng Nhập VV88 mới trên toàn thành phố bởi sự bố trí dân cư đã thay đổi nhiều, nhu cầu di chuyển cũng đã link vào vv88 mới nhất.
Riêng đối với ô tô, cần tăng thuế nhập khẩu, tăng các nguồn thu ngân sách từ ô tô nhằm giảm nhanh số lượng ô tô tăng thêm ít nhất cho vv88 slot khi giảm được điểm ùn tắc trong thành phố xuống dưới 50 điểm.
Về nhóm giải pháp tài chính, để đảm bảo cho các khoản chi dành cho việc chống ùn tắc Link Đăng Nhập VV88 rất lớn, nguồn ngân sách sẽ không đủ, cần huy động từ vv88 website chính thức người tham gia Link Đăng Nhập VV88. Tất cả vv88 website chính thức phương tiện tham gia Link Đăng Nhập VV88 đều phải trả tiền, xe càng tốt, càng vào sâu trung tâm thành phố càng phải trả nhiều tiền. Tiền thu được sẽ dành cho phát triển hạ tầng Link Đăng Nhập VV88, phát triển hệ thống Link Đăng Nhập VV88 công cộng. Các nước phát triển trên thế giới cũng đều làm như vậy.
Sẽ rất phức tạp, sẽ tốn nhiều công của nhưng cũng như thoát nước Hà Nội, một tầm nhìn khoa học, một quyết tâm của chính quyền và tất cả nhân dân, thảm hoạ ùn tắc Link Đăng Nhập VV88 chắc chắn sẽ được giải quyết.
Để kết thúc bài này, người viết chỉ xin có kiến nghị khẩn cấp: Giải tán tất cả các bãi đỗ xe sử dụng lòng đường do Sở Giao thông Công chính Hà Nội cấp phép. Chắc chắn thành phố sẽ thông thoáng hơn bao nhiều.
